О том, как изменилась аварийность в районе, где водители чаще всего нарушают правила и к чему готовиться с открытием мотосезона, — в интервью корреспондента «ПК» с начальником ОГАИ Поставского РОВД Александром Статутой.
— Александр Васильевич, как Поставский район завершил 2025 год по линии безопасности дорожного движения?
— Анализируя дорожную обстановку за прошедший год, вынужден констатировать, что полностью избежать трагедий, к сожалению, не удалось. Да, ДТП было меньше, чем в 2024 году. За 2025-й на Поставщине зарегистрировано 8 дорожно-транспортных происшествий, в которых 8 человек получили травмы. Среди пострадавших есть несовершеннолетний. Погиб один человек. Наша главная задача — предотвращение подобных трагедий.
— А как начался 2026 год?
— За январь—февраль текущего года совершено одно происшествие. В этой аварии человек получил ранения. К счастью, гибели людей на дорогах в первые два месяца текущего года не допущено. И это главное.
— Одной из наиболее острых тем всегда было и остаётся «пьяное» вождение. Как обстоят дела в этом плане?
— По итогам прошлого года зафиксировано снижение количества ДТП по вине нетрезвых водителей — произошёл один такой случай. Возможно, это результат ужесточения законодательства и неотвратимости наказания, ведь за «пьяную» езду грозит не только крупный штраф, но и лишение прав на 5 лет. Тем не менее проблема остаётся, и мы продолжаем активную работу по выявлению данных нарушителей.
— Кто чаще всего становится виновником аварий в районе?
— Основная масса дорожно-транспортных происшествий происходит по вине водителей личного автотранспорта. В 2025 году произошло 5 подобных аварий — это меньше, чем годом ранее (в 2024-м было 8). Однако тревожит рост аварийности с участием мотоциклистов: если в 2024-м ДТП с ними не было, то в прошлом году уже зафиксировано 2 случая.
— Раз уж мы заговорили о мотоциклистах, что бы вы хотели им напомнить с наступлением нового мотосезона?
— Неукоснительно соблюдать скоростной режим, быть предельно внимательными при совершении обгонов и манёвров. Помнить, что выезд на полосу встречного движения — это самый опасный манёвр, который в доли секунды может превратиться в трагедию, и что их жизнь — в их руках.
— Много ли нарушений фиксируют сотрудники ГАИ? За что водителей наказывают чаще всего?
— За 2025 год пресечено 5 324 нарушения правил дорожного движения. Этот показатель вырос почти на 600 случаев по сравнению с 2024-м. Это говорит не о том, что водители стали хуже, а о том, что мы усилили контроль и профилактическую работу. Наиболее частые нарушения — превышение скорости, игнорирование правил обгона, неиспользование ремней безопасности и разговоры по мобильному телефону за рулём. Только за два месяца этого года к ответственности за телефоны уже привлечены 42 водителя. Пристальное внимание уделяем пешеходам и велосипедистам: в прошлом году привлекли к ответственности 1 119 таких участников дорожного движения.
— Есть ли в районе места, где водителям нужно быть особенно осторожными?
— Безусловно. Анализ аварийности показывает, что наиболее напряжённая обстановка складывается на улицах Юбилейной, Красноармейской, Ленинской и площади Ленина в райцентре. На территории района к зонам риска мы относим автодороги республиканского значения Р-110, Р-27, Р-45 и горпосёлки Воропаево и Лынтупы.
— Что делает Госавтоинспекция для того, чтобы снизить там аварийность?
— Мы работаем в тесном взаимодействии с дорожными службами и ЖКХ. Проводим комплекс мероприятий по улучшению улично-дорожной сети. Устанавливаем дополнительное освещение в тёмное время суток, монтируем новые дорожные знаки и искусственные неровности, чтобы водители принудительно снижали скорость. Эта работа направлена на обеспечение безопасности для всех участников дорожного движения.
Так, например, чтобы разгрузить напряжённый перекресток улиц Гагарина, Красноармейской и Набережной, где в часы пик возникают предпосылки к нарушениям правил дорожного движения, УП ЖКХ приступает к разработке проекта по установке светофоров.
— Что, по вашему мнению, является приоритетным в обеспечении безопасности дорожного движения?
— Пусть ситуация становится несколько лучше, однако нам есть над чем работать. Основная задача — дисциплинировать участников дорожного движения. Только совместными усилиями госавтоинспекторов, дорожных служб, самих водителей и пешеходов мы сможем сделать наши дороги по-настоящему безопасными. Каждому следует помнить: дорога не прощает ошибок.
Беседовал Александр Кузнецов
