Журналистские дороги приводят меня в разные уголки Поставщины. Не сравнить, какими были дороги пару десятков лет назад, когда добраться в определённый населённый пункт было проблематично, и теперь: гравийные — прогрейдированы, асфальтовое покрытие отремонтировано либо обновлено. Если зимой основная забота дорожников — расчистка дорог от снега, обработка противогололёдными материалами, то с наступлением весны — текущий ремонт, укладка нового асфальта, благоустройство.
Зима в этом году больших хлопот дорожникам не доставила. Но, как утверждают специалисты, дорогам не так страшен снег, как резкие перепады температур, которые ведут к разрушению асфальта. Чем больше перепадов от плюса к минусу и наоборот, тем быстрее стареет покрытие. Мокрый снег с дождём насыщают дороги с трещинами влагой. При понижении температуры она замерзает, увеличивается в объёме, что приводит к расширению трещин. Если их вовремя не заливать битумной мастикой, после нескольких циклов замораживания-оттаивания неизбежно начинается разрушение покрытия.
Традиционно дорожный сезон стартует с локального устранения ям, образовавшихся на дорогах за зиму. Работники филиала «Поставское ДРСУ-132» с этой задачей уже справились. Объём работ по ликвидации сезонной ямочности выполнен немалый.
На повестке дня — покраска перильных и барьерных ограждений, замена и установка дорожных знаков, обкашивание, профилирование и укрепление обочин. В чистоте и порядке должны содержаться и остановочные павильоны. Весеннее обновление коснулось более 40 из них. В Хотилах, Скарповцах, Балаях на них поменяли металлопрофиль. В Сергеевичах и Свиранах установили современные автопавильоны. Стоимость одного составляет около 4 000 рублей. Очень обидно, когда на обновлённых автобусных остановках своё «творчество» проявляют недобросовестные граждане: наносят различные непристойные надписи, царапают, разрисовывают, а бывает, повреждают металлопрофиль. Часто на автобусных остановках оставляют пакеты с бытовым и даже строительным мусором. А ведь урны, которые там установлены, предназначены для того, чтобы выбросить в них ненужный билет, обёртку от конфеты или ёмкость из-под напитка. Ещё одна беда дорожных служб — прострелянные дорожные знаки. На их замену тратятся большие суммы денег.
Дороги требуют заботы круглый год. В этот период на них можно увидеть не только асфальтоукладчики, катки и самосвалы, но и грейдеры, тракторы с косилками. Все они участвуют в летнем содержании автомобильных дорог и делают всё для того, чтобы движение по дорогам было безопасным и комфортным.
— Улучшение состояния автомобильных дорог и благоустройство прилегающих к ним территорий в первый год пятилетки качества и Год благоустройства страны — задача из числа приоритетных. Мы уже обновили асфальтовое покрытие на участке дороги Хотилы—Курты, в деревнях Сергеевичи, Свираны, на одной из лынтупских улиц, которая идёт в направлении деревни Чопанишки. Оказывали помощь в укладке нового асфальта коллегам из ДЭУ-33. Это дорожное управление частично обеспечиваем асфальтом из завода в Ботвинах (в апреле реализовали 1 900 тонн). Немалый объём работ выполнен на городском стадионе. В ближайшее время техника и рабочие ДРСУ-132 будут задействованы на улицах Стадионной, Кооперативной и Парковой в райцентре. Востребованы наши услуги и на строительстве новой фермы в Волохах.
Станислав Рагиня, начальник филиала «ДРСУ-132»
Анна Анишкевич
Фото предоставил Виктор Давгель
