В течение года жители Поставщины с любопытством наблюдают в небе необычный летательный аппарат. Что это за машина и зачем она здесь? Ответы на эти вопросы корреспондент «ПК» получила из первых уст — от экипажа новой авиационной техники МЧС: инструктора Игоря Романова и командира автожира Владислава Олехновича.
Как выяснилось, с начала года в государственном авиационном аварийно-спасательном учреждении «Авиация» МЧС Республики Беларусь проходит опытная эксплуатация автожира Tercel — компактного, манёвренного и экономичного воздушного судна. Машина предназначена для мониторинга экосистем, поисковых операций и координации действий в зоне чрезвычайных ситуаций. Экипаж состоит всего из одного-двух человек, дальность полёта — до 330 км, крейсерская скорость — 130 км/ч, а вместимость бака — 80 литров. Автожир работает на обычном автомобильном бензине АИ-95, расходуя всего 24 литра в час. Это делает его очень экономичным.
— В феврале мы завершили обучение, в марте отрабатывали навыки, а с апреля начали полноценную работу, — рассказывал командир звена Игорь Романов. — Летом автожир активно применялся в Гомельской области, Пинске и Мозыре. За пожароопасный период мы выполнили 36 вылетов, налетав порядка 75 часов. Выявили и передали семь случаев возгорания и бесконтрольного пала.
По словам командира, автожир оказался надёжным помощником: он способен долго находиться в воздухе, с его помощью можно быстро реагировать на угрозы и передавать информацию наземным службам. Задача экипажа — обнаружить возгорание на ранней стадии и предотвратить его распространение. Все эти действия позволяют предупредить масштабные пожары и сохранить лесной фонд.
— При четвёртом, самом высоком классе пожароопасности мы выполняли по два вылета в день длительностью около 2,5 часа, — продолжал Игорь Романов. — С воздуха пожар можно заметить на ранней стадии и оперативно пресечь его распространение.
— В управлении техника понятная, — добавляет Владислав. — Конечно, есть свои нюансы. Это как пересесть с одного вида транспорта на другой: сначала непривычно, потом — уверенно.
Интересно было также узнать биографию 27-летнего лётчика Владислава Олехновича. Родом он из Минска. В Поставы попал по распределению. В МЧС служит четвёртый год, в лётной должности — первый. Ранее служил в Минске, на аэродроме «Липки», занимался наземным обеспечением полётов. Летать начал давно, сначала как частный пилот, имеет соответствующую лицензию. Владислав не только командир автожира, но и лётчик-спортсмен Могилёвского аэроклуба, член сборной Беларуси, кандидат в мастера спорта. В свободное от службы время или в отпуске он ездит в аэроклуб, участвует в соревнованиях, летая на таких самолётах, как Як-52, Як-55, чем не только поддерживает лётное мастерство, но и отстаивает честь службы МЧС на спортивной арене.
— Летать мечтал с детства, — признаётся Владислав. — Родители сначала переживали, особенно мама, когда начался высший пилотаж. Но я твёрдо знал, что небо — это моё.
За каждым вылетом автожира — не просто маршрут и задача, а история людей, которые выбрали небо своим призванием. Их работа остаётся незаметной для большинства, но именно благодаря таким экипажам леса остаются зелёными, а пожары — локализованными до того, как станут бедствием.
Автожир Tercel стал не только техническим новшеством, но и символом новой эпохи в авиации МЧС — точной, мобильной, экономичной. Так что, когда вы снова увидите над райцентром этот необычный аппарат, знайте: он летит не просто по маршруту — он летит навстречу нашей безопасности.
Кристина Рубель
