Чтобы в пути не произошло ДТП или других непредвиденных ситуаций, за исправностью инженерных сооружений и дорожного покрытия на дорогах республиканского значения, которые находятся на балансе ДЭУ-33, неустанно следят его работники.
Проезжая по дороге из Постав на Козяны, не могла не обратить внимания на дорожных рабочих в ярко-оранжевой спецодежде, которые на мосту возле Бирвиты меняли барьерные ограждения из чёрного металла на оцинкованные. Трудилась здесь линейная дорожная дистанция №333 во главе с начальником Григорием Лапутко. Эту работу дорожники выполнили на участке длиной более километра. Затраты на содержание оцинкованных секций значительно меньше, чем на обслуживание металлических.
— Барьерные ограждения — необходимый элемент безопасности на дорогах, — рассказывали дорожники. — Они препятствуют съезду транспортных средств с обочины. Оцинкованные ограждения более долговечные по сравнению с металлическими окрашенными, которые ежегодно необходимо грунтовать, зачищать и вновь красить.
— Работы, особенно после зимы, у нас в избытке, — говорил главный инженер ДЭУ-33 Николай Цеханович. — Спектр производственных задач обширен: обследуем, обновляем, чистим, ремонтируем. Делаем всё для обеспечения безопасности и комфорта на дорогах. Особое внимание уделяем текущему ремонту дорожного покрытия. Планомерно ведём работы по замене информационных знаков и барьерных ограждений из чёрного металла на оцинкованные. Согласно плану, ограждения должны быть заменены на всех участках до конца следующего года.
Дорожники надеются, что дополнительного содержания оцинкованным ограждениям не потребуется ещё 10-15 лет.
Анна Анишкевич
