В преддверии профессионального праздника — Дня железнодорожника — корреспондент «ПК» беседует с начальником Воропаевской дистанции пути УП «Витебское отделение Белорусской железной дороги» Константином Канашом. О том, как коллективу удаётся сохранять стабильность в работе, держать марку на обслуживаемых магистралях и другом, читайте в интервью.
— Константин Георгиевич, какие итоги первых шести месяцев 2026 года — главные для дистанции?
— Главное для нас — это стабильная работа дистанции и безопасность на обслуживаемой сети железной дороги. Мы работаем на участках Крулевщизна—Полоцк—Молодечно, Крулевщизна—Лынтупы и Воропаево—Друя. Наша основная задача — обеспечить исправное состояние пути и пропуск поездов с установленными скоростями. На 1 июля общая развёрнутая длина железнодорожного пути составляет почти 391 километр, и мы несём ответственность за каждый метр рельсовой колеи.
— Насколько эффективно удаётся справляться с плановыми показателями?
— Одним из ключевых критериев оценки нашей работы является балльная оценка состояния пути. За пять месяцев мы достигли в этом хорошего результата, что говорит о высоком качестве содержания инфраструктуры. Пристальное внимание уделяем не только текущему содержанию, но и проведению плановых ремонтных работ путей и сооружений. В структуре дистанции для этих целей имеются все необходимые подразделения: 2 участка по текущему содержанию пути, ремонтный участок, участок по эксплуатации и ремонту машин, механизмов и оборудования, участок по ремонту искусственных сооружений и участок дефектоскопии. Это позволяет нам оперативно реагировать на любые проблемные вопросы.
— Коллектив — это основа любого предприятия. Расскажите о кадровом составе дистанции пути.
— Сегодня в Воропаевской дистанции трудится 240 человек. Это сплочённая команда, где большинство — рабочий персонал, а это настоящие профессионалы своего дела. Приятно, что коллектив прирастает молодёжью: 7% работников — это люди до 31 года. Прежде всего в нашей работе мы опираемся на знания — около 10% работников имеют высшее образование.
В дистанции продолжают работать 8 ветеранов труда. Гордимся тем, что у нас есть трудовая династия Опалько—Кишко—Михалевич, общий трудовой стаж которой составляет более 150 лет. Все они передают свой бесценный опыт молодёжи. Опыт, без которого невозможно стать настоящим путейцем. Молодые ребята, которые устраиваются на работу после окончания учебных заведений, обладающие хорошей теоретической базой, признаются: пока сами не поработали, не ощутили труд путейца руками и не увидели всё собственными глазами, по-настоящему понятия о работе не имели. Таким образом, необходимо прочувствовать телом и разумом работу в любую погоду и в любое время суток, проникнуться пониманием ответственности, которая на тебе лежит за безопасность движения, только тогда сможешь стать профессионалом. Многие не выдерживают и уходят, а тот, кто остаётся, остаётся навсегда, прикипает душой к железной дороге.
— Какие меры поддержки и мотивации действуют для работников дистанции?
— В соответствии с Трудовым кодексом и коллективным договором, мы поощряем лучших в своей деятельности. Действует система доплат за профессиональное мастерство, сложность и напряжённость труда, совмещение профессий, работу в ночное время и другое. Особое внимание уделяем условиям труда: все работники в полном объёме обеспечены спецодеждой, обувью и средствами защиты. Кроме того, мы постоянно инвестируем в людей — повышение квалификации и профессиональная переподготовка у нас идут непрерывно.
— Известно, что дистанция активно участвует в жизни городского посёлка Воропаево и района. Расскажите о социальной и общественной нагрузке.
— Для нас это святая обязанность. У нас действует программа «Забота», в рамках которой мы поддерживаем неработающих пенсионеров и ветеранов — тех, кто много лет отдал железной дороге. Стараемся быть полезными и за пределами своей основной деятельности. За полгода нами отремонтирована арка центрального входа в городской парк, памятник погибшим советским воинам и партизанам, оказана помощь с ремонтом мостика в том же парке. И, конечно, помогаем сельхозорганизациям района в сезон полевых работ — это наша давняя традиция.
— В канун праздника принято говорить о наградах. Кто эти заслуженные люди, которыми гордится дистанция?
— На Доску почёта предприятия по итогам 2025 года занесены 7 наших рабочих — это лучшие из лучших. Также мы гордимся нашими коллегами, которые получили признание на самом высоком уровне. Благодарность председателя районной профсоюзной организации Витебского отделения Белорусской железной дороги объявлена ветерану Виктору Терлюку, мастеру дорожному Леониду Антоневичу и начальнику участка Александру Тишаловичу. Благодарность начальника государственного объединения «Белорусская железная дорога» — бригадиру (освобождённому) предприятий железнодорожного транспорта и метрополитенов Виктору Земчёнку, а Благодарность министра транспорта и коммуникаций — водителю дрезины Игорю Красовскому. Это говорит о том, что в Воропаевской дистанции трудятся люди, которых по праву можно назвать профессионалами своего дела.
— Ваши пожелания коллективу в профессиональный праздник…
— От всей души поздравляю всех бывших и настоящих работников нашего предприятия с Днём железнодорожника! Пусть наш путь всегда будет ровным, а погода — ясной. Спасибо каждому за труд, профессионализм и верность делу!
Александр Кузнецов
