Для дорожных организаций традиционно наступило время ремонта автомобильных дорог. Именно этим и занимаются сейчас работники ДЭУ-33.
Градус на максимуме
Все, кто проезжал на этой неделе по 11-километровке или по дороге от Постав в сторону Дворчан, сразу обращали внимание на знаки, предупреждающие о дорожных работах. С обеих сторон ремонтируемого участка также были установлены переносные светофоры, которые регулировали движение транспорта. Оно осуществлялось по одной полосе в одностороннем порядке. Вторая полоса закрыта для работ. Это необходимое условие для обеспечения безопасности как дорожных рабочих, так и водителей.
Вам приходилось когда-нибудь наблюдать, как кладут асфальт? На первый взгляд этот процесс может показаться несложным, но на самом деле труд тяжёлый и ответственный. Особенно в жаркие летние дни, когда воздух прогревается до +25, а температура горячего асфальта достигает 180 градусов. Работники ДЭУ-33 трудятся в непростых условиях, проявляя выдержку и профессионализм, но результат того стоит: ровные и прочные дороги будут служить долгие годы.
На всех участках, где ведётся ремонт, дорожное покрытие в первую очередь фрезеруется. Для этого были приглашены опытные механизатор и машинист с импортной 2-метровой фрезой из ДЭУ-36 города Витебска. Обустройством дороги от выезда из Постав до асфальтобетонного завода «Ботвины» (4 км) занимается линейно-дорожная дистанция №332 во главе с начальником Алексеем Шаломицким. На дороге от Постав до поворота на Мольдевичи (4 км 610 м) работает линейно-дорожная дистанция №331 под руководством производителя работ Сергея Буйко.
Но ремонт дорог — это не только укладка асфальта. Большое внимание уделяется и сопутствующей инфраструктуре. На вышеупомянутых участках будут заменены остановочные автобусные пункты возле деревни Липники, 2 — возле кладбища в Шурпиках и 6 — по дороге на Дворчаны. Там появятся также новые скамейки, урны. На трёх остановках установят современные автопавильоны. Для безопасности пассажиров асфальтное покрытие на всех остановках заменят на тактильную плитку, оборудуют пандусы для безбарьерной среды, что особенно важно для людей с ограниченными возможностями.
Работники линейно-дорожной дистанции № 333 под руководством начальника Григория Лапутко ведут ремонт на участке трассы от деревни Детково до границы с Браславским районом. Здесь уже отфрезеровано 3,7 километра дорожного полотна и уложено 3 400 тонн асфальта. Сейчас обновляются автопавильоны и дорожные знаки. На объекте задействованы дорожные рабочие Валерий Астапко, Геннадий Шевченков, Евгений Дедов, Тадеуш Жуковский, водитель и бригадир Андрей Корхов, машинист погрузчика Валентин Мамзелев, а также водители МАЗов Иван Субоч и Андрей Павленко.
С помощью коллег
В связи с тем, что объём работ запланирован большой, руководство ДЭУ-33 просит помощи у коллег из ДРСУ-132, автотранспортных предприятий Глубокого, Вилейки, Островца. Водители самосвалов из этих организаций помогали на доставке асфальта. Его на участок дороги в лынтупском направлении возят из асфальтобетонного завода в Вилейке. Своевременно все работы здесь выполняют дорожные рабочие ДЭУ-33 Александр Ягело, Борис Пашковский, Андрей Карманов. На грейдере и катке трудятся Александр Жаховский, Илья Волк, на асфальтоукладчике — Артём Сакович. Для нанесения дорожной разметки арендовали технику у ДЭУ-34 города Браслава.
Вблизи города и в отдалённых пунктах
Внимания требуют не только центральные дороги. ДЭУ-33 занимается и участками с менее интенсивным движением.
— К ремонту и обновлению дорожного полотна наша организация приступила в начале апреля, — рассказывал главный инженер ДЭУ-33 Николай Цеханович. — Первыми «одели в асфальт» улицы в деревнях Ласица и Норица. Работами там руководил Алексей Шаломицкий. На подготовке полотна под асфальт постарались машинист автогрейдера Павел Якубовский, дорожные рабочие Геннадий Рыхлицкий и Валерий Дюшко, экскаваторщик Николай Карнацевич, машинист погрузчика Виктор Степанян, машинисты катков Евгений Пусько и Александр Шамович, водитель ГАЗЕЛи, он же бригадир Андрей Якубовский. Уложено 2 720 тонн асфальта. Его доставляли водители МАЗов Вадим Никитченко, Тадеуш Девгуть, Дмитрий Януш, Никита Свило, Павел Золотуский, Андрей Павленко, Виктор Атрахимович. Здесь также укреплены обочины, заменены дорожные знаки, металлические перильные ограждения на оцинкованные. Теперь продолжается текущий ремонт моста около деревни.
В марте—мае заменены перильные ограждения по двум направлениям: на Лынтупы протяжённостью 1 750 метров и на мостах через реку возле Бирвиты и Курополья (1 050 метров).
Работники ДЭУ-33 делают всё для того, чтобы к осени дороги стали ещё более комфортными и безопасными.
Анна Анишкевич
